城市环形交叉口改造设计思路.pdf

城市建筑」规划·设计 URBANISM AND ARCHITECTURE PLANNING? DESIGN
城市环形交叉口改造设计思路
曾碧波
摘要]在城市的道路之中,环形交叉口在其中起着重要有着重要的作用。正因为它的重要作用,所以基础法対交通组织设计做出制定,这一个步骤对于交叉
的作用,但在目前的道路拥堵之中,它也是造成拥堵的重資料的收集整理就必须要仔细,対于基础资料的收?改造的成功述是失败来说起着关键性的作用,我
要因素之一。本文主要通过分析某地的转盘交叉口的改造,集和整理,我们可以通过查阅相关的文件图纸以及们把这个步骤可以简单地划分为概略设计和详细设
其设计的思路和步骤等方面出发,对环形交义口的渠化进行实地的助察等方面来进行,交通调査和道路的计的两个阶段。
设计方法和交通组织做了全面地介绍。
几何条件调查都是其屮包含的调查内容。如果要对
概略设计主要指的就是把现状资料的把握、耑
交叉口做到大致的理解,那么对于道路的断面形式要解决的问题以及俑定的大致的设计思路、形成粗
关键词]交叉口改造交通织渠化设计
以及临近交叉口的关系、当时交叉口的环境、交叉略的设计方案。详细设计就是在概略设计的基础上
口在规划位置当中所处的位置等方面学握,这些我把概略设计的设计思路和方案转化为现实,采用相
在当今社会高度快速的发展化之下,交通设计们都可以通过查阅图纸和文件进行获取。通过实地对应的设计方案去进行实施。下面我们通过对某地
在交通的市政的道路建设之中扮演着重要的角色,勘察的方法对交叉口进行实地的调查,调查的方面的转盐交又口的改造设计进行介绍,该介绍主要从
并且也随着人们的认识的不断提高,人们对交通的涉及交通口的交通流量和每个进口道的交通流量的设计思路和步骤两个方面出发的
设计这方面也随之越来越重视,对于市政的道路建分布、现状交又ロ附近公交站点的布设情況、现状二、工程实例:某地转盘交叉口改造交通组织和渠
设来说,交通的设计起着决定性的因素,況且市政交叉凵管理措施、人与车流的组织情況等,为什么化设计
道路的可行性和成功的前提条件就是对交通状况的要进行实地的助察,因为在交叉?在经过多年的使
1.资料的收集和整理
研究和分析。交叉凵是道路的重要组成的部分之
用之后,交通的流量和人年流的状況,和当初相比
(1)工程概括
在道略的汇集和疏散和转换点方面,占据着着車要较起来,イ了一定的不同。
某地的转盘交叉?位丁该岛市的中心,这是一
的地位。在实际的情況当中,一般交通的拥堵都会
通过对基础资料的收集,我们同时也做到了対个环形交叉,有A、B、C、D四条道路按!照“K”字
发生在交叉口的地方,所以,交叉口组织设计的好交叉口的熟悉,对交叉口做到全面的真实的了解,型斜交而成。
与环的程度,对于道路的交通建设的成功来说,起对丁交叉口的改造做好铺垫
(2)道路现状见图1
着决定的关健性的作用。
2.交叉口问题分析、交又口现状评价
环形交又口具备的特点有:组织简单、道路景
在现场察和收集资枓的过程当中,做到对交
观好、无交通冲击点等,在很多的城市建设当中,叉口的了解,对交口的目前的状況做一个细的总
环形交叉口被普遍的运用到建设之中去,正因为它结,对于它存在的主要问题进行剖析,找到解決问
△
具备的这些优点,所以在以前的交通流量不大的情题的方法,从而対于交通的设计方面做好,对于交
况之下,坏形交叉?在道路的交通之中作用烦大。叉目前存在的现状微到准确的评价分析,它对于
但是,日前,出于交通的发展迅速,交通流量的快日后交叉凵的改造方画来说,起着关键性的作用。
速增长方面,给道路帯来的压力巨大,环形交叉?
评价的内容包括定性评价和定量评价两个方
作为道路建设的重要组成部分と一,在它的通行能面,通过实地的勘察和现场问询以及归纳总结的方
力方面,已经远远地不能满足现如今的交通状况。法,对交又口做出评价。
综合来说,环形交叉口的改造对于日前的道路建设
定性评价指的是对于道路资源的充分利用和交
来说非常的重要,是现如今的交通拥堵问题当中不又口的交通秩序、市民对交叉口交通状况的满意程
容忽视的因素。文章通过对某地的装转盐交叉ロ的度、公交车停靠对进口道的影响等方面;定量评价
图1某地转盐交又口堄转交叉图
改造,来对环形交叉口改造的渠化设计和交通组织指的就是交叉口的通行能力和饱和度以及延误、排
道路的面形式:南北进口时双问6车道,它
做诈细的分析。
队等方面。
的形式为(10.5+6.0+3.0+21.0+3.0+6.0+10.5)m
交又口设计的一般思路和步骤
问题对策及交通组织设计
西进口的为双向1车道,它的横断面形式是
基础資料的收集整理
交叉凵改造设计的最关键的步骤就是依据现状
(5.5+5.5+2.0-11-2.0+5.5+5.5)m;交通组织的状
在交义口改造设计的时候,在前期准备工作阶対交叉口进行评价,把解決的方法提出来,再根据:交又山是一个坏形,没有信号灯;交通流显状
段,交通状况和现状的道路状况以及周边状况都必解决的方法对交通组织进行设计,当然这也是交叉况:该交又的現状高峰小时流量表如表
须要清楚的掌握了解,它在交叉I的改造设计方面的改造设计的最后一个步骤。根掂结局问趣的方
表1该地交叉口高峰小付交通流量表一览表(pcnh)
进口道
化进口
南进口
西进口
东进口
流量方向
左
直
右
左
左
左
交通流量
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2.交叉口间题分机
三、交通设计
2.交通组织设计
该地的交又口存在以下的儿个问题;这个交叉
1.设计原则
为了保证车辆在最短的时间之内通过交又口
口是一个失炇的环形交叉口,每个进口的长短不相
对于交通的设计原则首先就是渠化设计要尽可需要采用交通渠化组织交通,拓宽进口道,增加进
等,椭圆的短轴方向交织段,在交通凵的通行能力能的简单清楚,其次就是合理的布置人行横道,让?道车道数:拆除环岛,把环形交叉改为“+”字交
上降低;高峰小时内交叉凵的堵车现象严重,大型行人能在最短的距离内穿过马略;占地面积少,并叉;人形道布置在交叉凵外側,非机动车辆在交叉
客车多,容易造成堵塞;高峰时期,对下游的交通且迅速安全的通过最大的交通流量,最后平面型式内侧;设置交通信号和监控系统。
也造成堵塞:附近的公交停靠站离交叉太近,阻结合路山交通管理方式和道路的主次以及交通组成
交通渠化设计
得了右转车辆,造成车流量进入交叉口不均匀:缺
以及合理地布置各种交通的管理,使车辆能够
交通渠化型式:拆除环岛,该环形交叉为“+”
交通信号灯。
安全的通行。
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