厦门市XX大桥
钢
栈
桥
施
工
组
织
设
计
XX市政建设集团股份有限公司
厦门市XX大桥工程项目经理部
二00七年二月
目录
一、工程总体概况…………………………………………………2
二、设备、材料、人员准备……………………………………2~4
三、栈桥施工工艺…………………………………………………5
1、跨海主线栈桥结构设计…………………………………5
2、栈桥其它设施……………………………………………6
3、栈桥计算(12m)………………………………………12
4、栈桥计算(9m)…………………………………………12
5、栈桥施工…………………………………………………13
四、栈桥施工质量控制……………………………………………18
五、栈桥质量验收标准……………………………………………21
六、栈桥施工进度计划……………………………………………27
七、组织保证措施…………………………………………………28
八、质量保证体系…………………………………………………28
1、质量目标…………………………………………………28
2、质量保证体系……………………………………………29
九、安全保证体系…………………………………………………30
1、安全目标…………………………………………………30
2、安全保证体系……………………………………………30
十、环境保护………………………………………………………31
钢栈桥施工组织设计
一、工程总体概况
XX大桥位于XX湾,行政区属XX区和XX区,大桥跨越XX湾海域。本工程起点桩号为K3+410,位于XX岛;终点桩号为K4+320,位于内垵路西段,全长910m,其中桥梁起点里程为K3+533.5,终点里程K4+285.7,桥长752.2m。XX大桥主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构桥,西引桥和东引桥采用预应力混凝土等截面连续梁,桥宽30m,分双幅布置。
二、设备、材料、人员准备
1、设备、材料组织
由于本项目工程量大,结构种类多,工期短,交叉作业多,因此抓住各分项工程的施工特点,合理组织、提高施工的机械化程度,加大设备、人员、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。
投入本工程栈桥的主要施工机械设备及材料分别见表一《投入钢栈桥的主要施工机械设备表》及表二《XX大桥钢栈桥材料一览表》。表内所列设备及材料是根据栈桥工程内容、数量,以保证施工质量和工期为前提做出的投入,根据业主和工程工期的实际需要,还可以进场该表以外的施工设备。
表一 投入钢栈桥的主要施工机械设备表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
国别
制造年份
额定功率(kW)
生产能力
1
履带吊
QUY38
1
中国
2004
38T
2
汽车吊
QY25
中国
2005
25T
3
平板运输车
中国一汽
1
2003
4
振动沉桩机
DZ-45
2
中国
2004
5
发电机组
JS-400
3
中国
2004
300KW
6
电焊机
5
表二、XX大桥钢便桥材料一览表
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备 注
1
钢管桩
φ600mm钢管
t
222
壁厚6mm
2
盖梁工字钢
I25b工字钢
t
336
置于贝雷片上方
3
横梁工字钢
I28a工字钢
t
76
4
横梁工字钢
I45a工字钢
t
58
5
桥面纵梁槽钢
[20a槽钢
t
179
6
桥墩间剪刀撑
[10槽钢
t
30
7
贝雷架
片
536
2、人员培训
管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派(从事现场施工多年,有丰富的工作经验),并按计划规定的时间到达施工现场(进场人员名单见表三)。
在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作:
①注重素质。
施工劳力人员素质直接影响工程质量,施工劳力队伍素质审查要严把“四关”,即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
②注重教育。
教育是先导,只有适时耐心的教育,才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性,包括:施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。
③签订施工劳务合同。
要使施工人员安心施工,把精力集中到工程质量上来,必须按经济规律办事,改过去的任务分配制为合同制。
表三 进场人员一览表
序 号
姓 名
担 任 职 务
备注
1
钢便桥经理
2
钢便桥技术负责人、管理人
3
施工技术负责人
4
质检员
5
安全员
6
7
8
9
施工技术员
10
施工技术员
11
安全员
12
安全员
13
材料员
14
施工队队长
15
司机/司机
16
吊机手
17
振动锤、发电机操作手
18
焊工
3、合同段所需材料采用水、陆结合运输,以地方运输为主、自运辅助的方式。各种材料的进货数量和时间,将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。
三、栈桥施工工艺
(一)、跨海主线栈桥结构设计
XX大桥跨海主桥栈桥设计根据施工现场总平面布置情况,起点桩号K3+572.000,终点桩号K4+137,全长505m(已扣除航道60m)。布置在跨海主桥的右侧,为避免栈桥的平面位置影响挂篮的施工,所以栈桥外边缘距离箱梁外边缘3.0m。
本栈桥设计根据施工现场总平面布置情况,为方便水上钻孔桩施工,钢便桥桥面与钻孔桩平台齐平。东岸钢便桥14#墩——10#墩位置(水上部分)范围纵梁采用
贝雷梁,15#墩——14#墩(岸边及筑岛部分)范围采用工字钢和型钢组合,贝雷梁与岸边采用型钢过渡段;西岸钢便桥全部采用贝雷梁。本钢便桥全长约505m,贝雷纵梁按连续梁拼装,标准跨径按岸边及筑岛部分采用L=5.5m工字钢钢栈桥和水上部分采用L=12.0m(航道部分)和L=9.0m(滩涂)贝雷梁栈桥两种跨径布置。下部构造均为φ600mm壁厚6mm钢管桩基础,每排桥墩采用四根钢管桩(或L=9.0m时采用两根钢管桩),为加强基础的整体性,每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体。分配横梁采用25b型工字钢,间距为0.40m,分配横粱上的桥面铺设采用20号槽钢纵向反扣铺设。贝雷梁下的钢横梁(盖梁)由两根Ⅰ28a工字钢构成(或单根45工字钢)。桥面宽度设计为6m,桥面用纵向反扣铺设的20号槽钢组成桥面系。(钢便桥标准跨示意图见后附图)
考虑地方通航,在9#墩和10#墩之间设置通航位置。为保