施工组织设计文字说明
目 录
第一章 编制综述
第1节编制依据……………………………………………………………
第2节编制原则……………………………………………………………
第二章 工程概况
第1节工程简介……………………………………………………………
第2节工程施工的外部环境………………………………………………
第三章 设备人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法
第1节设备、人员动员周期………………………………………………
第2节设备、人员、材料运到施工现场的方法…………………………
第四章 施工总体方案及施工安排
第1节总体施工方案与施工组织机构……………………………
第2节施工期交通组织方案及临时设施规划…………………………
第3节工期与施工进度计划………………………………………………
第4节施工准备…………………………………………………
第五章 桥梁、道路工程施工方法
第一节 桥梁工程………………………………………………………
第二节 道路工程………………………………………………………
第六章 各分项工程的施工顺序………………………………………………
第七章 雨季施工的安排…………………………………
第八章 质量保证体系和确保工程质量的技术措施……………………
第九章 工期保证措施………………………………………………………
第十章 施工安全管理保证体系和保证安全的措施…………………………
第十一章 文明施工及环境保护保证措施………………………………………
第十二章 主要分项工程施工工艺框图………………………………………
附图一 施工总体进度计划………………………………………
附图二 施工总体平面布置图………………………………………
附图三 现浇箱梁模板支架结构图
附图四 屏西路通道贝雷支架结构示意图
第一章 编制综述
第一节 编制依据
一、本施工组织设计的编制是以我司现有的施工技术力量和历年来福州市道路工程建设施工的经验作为基点,以总工期90 日历日,为控制进度目标,统筹考虑工程项目的施工工艺,现场布置以及施工进度计划。
二、 施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划,仅作为指导施工时参考用。其各项数量如有出入时,应以投标预算中的数量为准。
三、国家、省、市有关法规、技术规范、定额等.
四、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据:
1、招标文件榕市政[2004]招045 号文件及标前答疑会的有关内容。
2、现场踏勘资料《福州市西二环路提速工程施工招标设计文件》施工图设计文件等
第二节 编制原则
本施工组织设计按照“突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制,具体为:
一、按照招标文件及合同条件的各项要求,实质性响应业主的指令和要求。
二、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则。
三、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目周密部署、合理安排、科学管理,精心施工。
四、实施项目法管理,采用流水及均衡施工方法,运用网络计划技术对工程项目进行动态管理,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。
五、施工方案突出文明施工要求,把确保周边经济秩序、环境良好及当地居民正常生活作为总平面布置、施工顺序安排的前提和原则,树立工程建设的良好形象。
六、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构,安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主要求组织专业化施工。
七、贯彻ISO9002标准,健全工程质量保证体系,完善质量管理制度,建立质量控制流程,抓住关键工序及特殊工序,用以实施和控制本合同工程,把本工程建成优良工程。
八、贯彻国家《安全生产法》,按照“安全生产、预防为主”的原则组织施工生产,健全安全生产保证体系,建立健全岗位责任制度。从组织上、制度上、措施上保证安全生产,做到规范施工,安全操作,实现安全生产。
第二章 工程概况
第一节 工程简介
一、项目位置
福州市二环路屏西路口高架桥工程里程为K4+945.662~K5+513.870,全长568.208M。地处二环路屏西路口。
二、沿线自然地理特征、地质概况
福州市位于福建省东南沿海,介于北纬25°20′~26°30′,东经18°40′~120°之间。境内地势由西北向东南倾斜,西北部分分别是戴云山脉和鹫峰山脉的延伸部分,为中低山地,东南部为福州盆地和沿海冲积海积平原。二环路西北段环绕本市中心鼓楼、台江区,为城市Ⅰ级主干道。工程区域属亚热带季风气候,温暖湿润,雨量充沛,年平均气温在16~20度,年平均降雨量1340mm。
全线地势总体上起伏不大。工业路至至杨桥路段地势低平,现状路面高程在6.3~6.4米(罗零)之间。
本工程位于福州盆地平原区,该区属第四系海路沉积成因,后因环境变迁而形成。不同地段地层结构略有差别,场地地层结构至上而下主要有以下几层:杂填土、淤泥、粉质土、细沙、卵石及不同程度的花冈岩层。
三、设计标准说明
1、道路等级:城市Ⅰ级主干道
2、计算行车速度:主车道50公里/小时,慢车道50公里/小时
设计荷载:路面:标准轴载BZZ-100
桥涵、路基:城——A级
3、线路交叉:二环路中央四个车道为立体交叉,其余四车道及相交道路车 行道为平面交叉。
5、地震烈度:设计地震基本烈度为7度,基本地震加速度0.1g
四、主要设计要点
1.地面段标准断面:
6米(人行道)+3.25米(非机动车道)+29.5米(机动车道)+3.25米非机动车道)+6米(人行道)=42米
2. 标准高架桥段地面半幅路标准断面为:
6米(人行道)+4.25米(非机动车道)+8米(机动车道)+道路中间16.5米宽的高架桥。道路中间是16.5米宽的高架桥修机动车道为沥青路面,其他利用路面片均为水泥混凝土路面。
3、桥头填方路堤,采用浆砌片石挡土墙防护。挡土墙面坡为竖直,背破1:0.25,基础采用木桩加强。
4、新修的桥头路堤段路面结构采用沥青混凝土路面,其路面结构为:
面层:AC-13Ⅱ细粒式沥青混凝土厚4厘米
AC-16Ⅰ中粒式沥青混凝土厚4厘米
AC-25Ⅰ粗粒式沥青混凝土厚5厘米
基层:30厘米厚5%水泥稳定沙砾
垫层:20厘米厚山皮石
5、机动车道加宽部分重新铺装沥青混凝土路面面层,结构组成为:
面层: AC-13Ⅱ细粒式沥青混凝土厚4厘米
AC-16Ⅰ中粒式沥青混凝土厚4厘米
AC-25Ⅰ粗粒式沥青混凝土厚5厘米
6、人行横道重新铺装3厘米厚花岗石火烧板,座浆厚度3厘米。
7、桥梁孔跨布置
二环路屏西路口高架桥工程全长498.84米。
分为五联:第一联3×30米,第二联(28.42+2×30)米,第三联3×30米,第四联(29+30+28.42)米,第五联(27+3×30+26)米。
8、上部结构
(1)均为单箱双室等截面箱梁,梁高1.6米,斜腹板,腹板厚0.45米,交角部分用圆弧圆顺;
(2)桥面结构
纵坡:通过调整梁体底垫块的高度来实现;横坡:通过梁体整体旋转形成。
(3)桥面铺装
全桥铺装采用0.08米沥青混凝土,在主梁铺装前,应在主梁顶面凿毛清洗凉干后,在主梁表
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