前言
本标准是对.JB3935-85《汽车制动器性能要求》标准的修订。其技术内容基
本保留了原标准的评价项目。
原来与JB3935-85标准配对使用的.JB2805-79《汽车制动器台架试验方法》
已修订,被GB/T12780-91《
货车、客车制动器台架试验方法》代替。本标准根
据已变化了的试验条件,对制动器性能要求做了相应的修改,并删掉了效能稳定
性要求。
本标准对车辆的分类按GB/T15089机动车辆分类标准规定,其与GB/T12780
标准中车辆类型有如下的对应关系:
本标准
GB/T12780
Ga=1800kg的N1类
T
Ga6000kg的N2及M2类
Ga>6000kg的N2、N3及M3类
Tw、T
本标准与GR/T12780-91配对使用
本标准从生效之日起,同时代替JB3935-85。
本标准由机械工业部汽车工业司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由长春汽车研究所负责起草。
本标准主要起草人:吴忠义、林人海
本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T239-1997
代替JB3935-8
货车、客车制动器性能要求
1范围
本标准対货车、客车的行车制动器总成(以下简称制动器)规定了统一的性
能指标
本标适用于总质量为1800kg至3000kg的货车、客午的液压驱动或气压驱动
的行车制动器。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标
准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨
使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T12780-91货车、客车制动器台架试验方法
3定义
本标准采用下列定义。
3.1衰退率
衰退试验中,制动力矩下降的程度,以百分数计,按下式计算
3.1.1第一次衰退率
M-M×100%
M
…“…“…“…』(1)
3.1.2第二次衰退率
F
(M/P)m-(Ma/P)
(M:/P)
×100%………………(2)
3.2恢复差率
恢复试验中,最后一次制动力矩与基准制动力矩的差值,以白分数计,按下
式计算
R
(MB) -(MR
(M),×100%
“……(3)
3.3速度稳定性
试验中,在额定制动管路压力下,不同制动初速度时的制动力矩差值,以白
分数计,按下式计算。
M
m-M"×100%……………(4)
4符号
F:一第一次衰退率,%
F一第二次衰退率,%;
M。一制动力矩,N?m:
M。一制动力矩预定值,N?m
P一输入管路压力,MPa
Mi一第一次表退试验中,第一次制动时的制动力矩值,N?m
一第一次衰退试验中,第二次至第十次制动时制动力矩的最小值,
(M/P)m、一第二次衰退试验中,单位管路压力的制动力矩最大值。
(M1/P)mn一第二次衰退试验中,单位管路压力的制动力矩最小值:
R。恢复差率,%
衰退恢复试验前,基准试验时的三次制动力矩平均值,N?m
(Mia)a恢复试验中最后一次制动力矩值,N?m
车速mkm/h与nkm/h相比的速度稳定性
M。、M。一效能试验中,在额定制动管路压力下,车速分别为mkm/h和nkm/h
时的制动力矩,N?m。
5性能要求
5.1第一次磨合试验
试验方法按GB/T12780中7.2.1.1规定进行,接触面积达到80%时所需的磨
合次数见表1。
表1合次数
型
次数
Ga=1800kg的NL英
200
a≤6000kg的N2及M2类
CGa>6000kg的N2,N3及M3类
500
第一次效能试验
试验方法按GB/T12780中7.2.2.1的规定进行
5.2.1制动初速度为30km/h,制动管路応力为额定值时,制动器输出的制动
力矩应满足下式要求:
M。≤M,≤1.3M
5.2.2制动器输出制动力矩的速度稳定性应满足下式要求
sに(50-30)
≤10%
(70-
≤20%
5.3第一次衰退恢复试验
试验方法按GB/T12780中7.2.3的规定进行
5.3.1第一次哀退率应满足表2要求。
表2第一次衰退率
度退率|F
Ga≥1800kg的N1类
≤40%
≤6000kg的N2及M2类
Ga>6000kg的N2、N3及M3类
≤25%
5.3.2第一次恢复差率满足下式要求
R「≤20)%
5.3.3试验中及试验后,制动器应能彻底松开,不得有拖磨现象。
5.4第二次效能试验
试验方法按GR/T12780中7.2.4.1的规定进行,其性能要求按本标准
和5.2.2
5.5第二次衷退试验
试验方法按GB/T12780中7.2.5.2的规定进行,第二次哀退率满足下式要
求
ia≤60%
试验中及试验后,制动器应能彻底松开,不得有拖磨现象。
5.6第二次磨合试验
试验方法按GB/T12780中7.2.6.1进行,磨合次数为50次,不允许人工打
5.7第一次效能试验
试验方法按GB/T12780中7.
1进行,性能要求按本标准5.2.1和
5.8制动噪声与各项试验同时测量,测试条件按GB/T12780中6.6,噪声应小